Cunoașterea carcasei de ulei

Carcasa de petrol este o țeavă de oțel folosită pentru a susține peretele sondei sondelor de petrol și gaze pentru a asigura funcționarea normală a întregului puț de petrol în timpul procesului de foraj și după finalizare. Fiecare sondă folosește mai multe straturi de tubaj în funcție de adâncimi de foraj și condiții geologice diferite. Cimentul trebuie folosit pentru a cimenta carcasa după ce aceasta este coborâtă în puț. Spre deosebire de țevile de ulei și țevile de foraj, acesta nu poate fi reutilizat și este un material consumabil o singură dată. Prin urmare, consumul de tubaj reprezintă mai mult de 70% din toate conductele de sondă de petrol.
Conductele speciale de petrol sunt utilizate în principal pentru forarea puțurilor de petrol și gaze și pentru transportul petrolului și gazelor. Include conducta de foraj de ulei, carcasa de ulei și conducta de pompare a uleiului. Țeava de foraj de ulei este utilizată în principal pentru a conecta gulere de foraj și burghie și pentru a transmite puterea de foraj. Carcasa de petrol este utilizată în principal pentru a susține peretele sondei în timpul procesului de foraj și după finalizarea sondei pentru a asigura procesul de foraj și funcționarea normală a întregului puț de petrol după finalizare. Conducta de pompare transportă în principal petrol și gaz de la fundul puțului de petrol la suprafață.
Carcasa de petrol este linia de salvare pentru a menține funcționarea puțurilor de petrol. Datorită condițiilor geologice diferite și a condițiilor complexe de stres în fond, tensiunile de întindere, compresie, încovoiere și torsiune acționează cuprinzător asupra corpului conductei, ceea ce impune cerințe mai mari asupra calității carcasei în sine. Odată ce carcasa în sine este deteriorată dintr-un anumit motiv, întreaga sondă poate fi redusă în producție sau chiar casată.
În funcție de rezistența oțelului în sine, carcasa poate fi împărțită în diferite grade de oțel, și anume J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 etc. Diferite condiții de puț și adâncimi diferite necesită grade diferite de oțel. În mediile corozive, carcasa în sine trebuie să aibă și rezistență la coroziune. În locurile cu condiții geologice complexe, carcasa trebuie să aibă și proprietăți anti-colaps.